Modely a ročníky

Tesla po ročnících

6 modelů značky Tesla na jedné ose. Barevný pruh je generace, tečka změna. Klikněte na model nebo na tečku a uvidíte, co se ten rok změnilo a na co se dívat u ojetiny.

Stav k 31. 10. 2026

Uvedení a konecPohon a baterieNabíjeníAsistent a softwareInteriér a výbavaVzhledGenerace v EvropěBez prodeje v Evropě

Liftback · 5 míst

Model S

Auto, které udělalo z elektromobilů prémiovou třídu. Vyrábělo se ve Fremontu od června 2012 do května 2026, do Evropy jezdilo od srpna 2013. Většina S v Česku jsou ojetiny dovezené z Německa nebo Norska.

Nových v Česku: 129 aut od roku 2010 do září 2026 (EEA a SDA)

Výroba skončila v květnu 2026

Model S · modernizace 2021rozměry výrobce

Délka: 5 021 mm
Šířka bez zrcátek: 1 987 mm
Výška: 1 431 mm
Rozvor: 2 960 mm
Světlá výška: 117–158 mm
Odpor vzduchu Cd: 0,208

Na co se dívat u ojetiny

Počítač displeje MCU1 (auta zhruba do března 2018) má paměť eMMC, která odchází. V Německu proběhla v roce 2021 dobrovolná svolávací akce asi 7 500 aut. Za příplatek jde vyměnit za MCU2.
Hardware Autopilota podle data výroby: HW1 do října 2016, HW2 do srpna 2017, HW2.5 do března 2019, HW3 do začátku roku 2023, pak HW4.
CCS2. Auta vyrobená před 1. 5. 2019 potřebují přestavbu, pak nabíjejí až 142 kW. Konektor CCS2 přímo v autě a tepelné čerpadlo mají až auta po modernizaci, v Evropě od prosince 2022.
Baterie 85 kWh z let 2013–2015. Aktualizace z roku 2019 zpomalila nabíjení. Norský nejvyšší soud v roce 2026 potvrdil majitelům odškodné 50 000 norských korun.
Záruka 8 let na baterii a pohon u aut předaných zhruba do podzimu 2018 už skončila.
Pohon u S z let 2012–2015 se často měnil kvůli hluku, kterému se říká milling.
Ramena přední a zadní nápravy se u S a X z let 2013–2017 opotřebují. Čína kvůli nim v roce 2020 nařídila svolávací akci.
Supercharging zdarma u aut objednaných do 15. 1. 2017 při soukromém prodeji zůstává. Auta, která Tesla prodává sama, ho od července 2019 ztrácejí.
Tažné zařízení. S před modernizací nemá v EU schválené tažení.

Co lidi baví

Aktualizace přes internetod 201217palcový displejod 2012Supercharging zdarma navždyod 2012Režim Ludicrousod 2015Filtr HEPAod 2016Přivolání auta (Summon)od 2016Jho a zadní displejod 2021Plaid: 0–100 km/h za 2,1 sod 2022Adaptivní světlaod 2025

Rok po roku

2012
- červenPrvní auta předaná v USA. Velký 17palcový displej a aktualizace přes internet.
2013
- srpenPrvní auta v Evropě, v Oslu. Pro Evropu se dokončují v nizozemském Tilburgu.
2014
- srpenZáruka na baterii a pohon 8 let bez omezení kilometrů.
- říjenPohon všech kol (verze D) a Autopilot s hardwarem 1.
2015
- červenecP90D s režimem Ludicrous, z 0 na 100 km/h za 3,0 s.
2016
- dubenFacelift: místo černé masky předek v barvě karoserie a LED světla. Přibývá filtr HEPA.
- říjenHardware 2.
2017
- ledenAuta objednaná od 15. 1. 2017 už nemají Supercharging zdarma navždy.
- srpenHardware 2.5.
2018
- březenRychlejší počítač displeje MCU2 místo MCU1. Starší auta ho od roku 2020 můžou dostat za příplatek.
2019
- březenHardware 3.
- dubenRaven: úspornější přední motor, adaptivní vzduchové pérování a nabíjení až 200 kW. Dojezd přes 600 km podle WLTP.
- květenAuta vyrobená od 1. 5. 2019 nabíjejí z CCS2 přes adaptér, starší potřebují přestavbu.
2021
- ledenTesla ukazuje modernizovanou S: jho místo volantu, displej naležato, displej pro zadní sedadla a tepelné čerpadlo. Do Evropy dva roky nová S nejezdí.
- červenPrvní modernizované S předané v USA. Plaid má 750 kW a z 0 na 100 km/h jede za 2,1 s.
2022
- srpenV Evropě jde Model S zase objednat, i verzi Plaid.
- prosinecPrvní nové S v Evropě po dvou letech. Konektor CCS2 mají přímo v autě.
2023
- ledenV Evropě je zase standardem kulatý volant, jho je na přání.
- únorHardware 4.
2025
- únorVyšší cena, ale Supercharging zdarma pro prvního majitele.
- únorČeská Tesla přestává na S a X přijímat objednávky.
- červenecModel S mizí z evropského konfigurátoru.
- říjenNávrat do Evropy po modernizaci: přední kamera, adaptivní světla, nová kola. Long Range ujede až 744 km podle WLTP.
2026
- ledenTesla ohlašuje konec Modelů S a X.
- květenKonec výroby. Poslední S a X sjely z linky ve Fremontu.

Verze a hlavní parametry

Verze	Roky	Pohon	Baterie	Dojezd	Výkon	0–100 km/h	Nabíjení DC
85 a P85i 60	2013–2015	zadní	77,5 kWh	502 kmNEDC	270–310 kW	4,4–5,6 s	120 kW
90D a P90Di 70D, 85D a P85D	2015–2017	4×4	85,8 kWh	509–557 kmNEDC	386–396 kW	3,0–4,4 s	120 kW
75D, 100D a P100D	2016–2019	4×4	72,6–98,4 kWh	490–632 kmNEDC	315–515 kW	2,7–4,4 s	120 kW
Long Range a PerformanceRaven	2019–2020	4×4	98,4 kWh	593–652 kmWLTP	415–580 kW	2,5–3,8 s	200 kW
Dual Motor a Plaid	2022–2025	4×4	95 kWh	600–634 kmWLTP	493–750 kW	2,1–3,2 s	250 kW
Long Range a Plaidpo modernizaci	2025–2026	4×4	95 kWh	611–744 kmWLTP	493–750 kW	2,1–3,2 s	250 kW

Roky prodeje v Evropě. Do roku 2018 platil cyklus NEDC, který dojezd nadsazuje. Výkon a čistá kapacita baterie podle ADAC. Táhne až 1 600 kg, ale až po modernizaci 2021.