Modely a ročníky

Kia po ročnících

9 modelů značky Kia na jedné ose. Barevný pruh je generace, tečka změna. Klikněte na model nebo na tečku a uvidíte, co se ten rok změnilo a na co se dívat u ojetiny.

Stav k 9. 11. 2026

Uvedení a konecPohon a baterieNabíjeníAsistent a softwareInteriér a výbavaVzhledGenerace v EvropěBez prodeje v Evropě

Crossover · 5 míst

Niro EV

Kompaktní elektrický crossover. První generace (e-Niro) se prodávala s menší baterií 39,2 kWh i s větší. Druhá generace Niro EV má baterii 64,8 kWh, motor 150 kW a dojede až 460 km podle WLTP. V základu má tepelné čerpadlo, vyhřívání baterie a třífázovou nabíječku 11 kW, stejnosměrně nabíjí nejvýš 72 kW. Nová auta se v Česku už nenabízejí.

Nových v Česku: 336 aut od roku 2010 do září 2026 (EEA a SDA)

V Česku se už nenabízí

Niro EV · 2. generacerozměry výrobce

Délka: 4 420 mm
Šířka bez zrcátek: 1 825 mm
Výška: 1 570 mm
Světlá výška: 150 mm

Na co se dívat u ojetiny

Svolávací akce: u Niro EV vyrobených v letech 2020–2022 se týkaly baterie: řízení BMS nemuselo poznat zkrat mezi články (2026), kontakty bezpečnostního konektoru se mohly přehřívat (2025) a jednotka EPCU mohla ztrácet chladicí kapalinu (2023). Ověřte si podle VIN, že jsou hotové.
Na STK v Česku projde bez závad 91,9 % prohlídek, u stejně starých aut 90,6 %. Vážnou závadu mělo 2,7 % proti 3,0 %. Jde o 148 prohlídek aut z let 2019–2024, polovina najezdí přes 18 200 km za rok.
Baterie podle generace: 1. generace měla do konce roku 2022 i menší baterii 39,2 kWh s dojezdem 276 km podle WLTP. 2. generace má 64,8 kWh a dojede až 460 km, stejnosměrně nabíjí nejvýš 72 kW.
Tažné zařízení: Niro EV 2. generace táhne 750 kg s brzdou a 300 kg bez brzdy. Ověřte si údaj v technickém průkazu.

Co lidi baví

Tepelné čerpadlo a vyhřívání baterie v základuod 2023Napájení spotřebičů (V2L) ve výbavě Advanceod 20235 hvězd Euro NCAPod 2023Třífázová nabíječka 11 kW v základuod 2023

Rok po roku

2022
- prosinecKonec menší baterie 39,2 kWh s dojezdem 276 km podle WLTP, která se u e-Niro a e-Soulu nabízela do konce roku 2022.
2023
- květenSvolávací akce: jednotka EPCU může vnitřně ztrácet chladicí kapalinu a auto může ztratit pohon. Týkala se Niro EV vyrobených od června do prosince 2020.
2024
- ledenPodle technických dat Kie Švédsko má Niro EV baterii 64,8 kWh, motor 150 kW, dojezd až 460 km podle WLTP a zrychlení 0–100 km/h za 7,8 s. Stejnosměrně nabíjí nejvýš 72 kW, z 10 na 80 % asi za 43 minut na nabíječce 100 kW. Střídavě nabíjí 11 kW.
- leden5 hvězd Euro NCAP, adaptivní tempomat se Stop & Go, asistent udržení v pruhu a hlídání pozornosti řidiče. Výbava Advance má navíc Highway Driving Assist a V2L.
2025
- květenSvolávací akce: kontakty bezpečnostního konektoru vysokonapěťové baterie se mohou přehřívat a tavit, hrozí ztráta pohonu nebo požár. Týkala se aut vyrobených od července 2021 do února 2022.
2026
- červenecSvolávací akce: řídicí jednotka baterie BMS nemusí poznat zkrat mezi články, který může vést k přehřátí a požáru při parkování nebo nabíjení. Týkala se aut vyrobených od května 2020 do března 2022.

Verze a hlavní parametry

Verze	Roky	Pohon	Baterie	Dojezd	Výkon	0–100 km/h	Nabíjení DC
64,8 kWh2. generace, výbavy Action a Advance, kapacita podle Kie	od 2023	–	64,8 kWh	460 kmWLTP	150 kW	7,8 s	72 kW
39,2 kWh1. generace, menší baterie, nabízela se do konce roku 2022	do 2022	–	39,2 kWh	276 kmWLTP	–	–	–

Údaje 2. generace jsou z technických dat Kie Švédsko platných od ledna 2024, dojezd podle WLTP. Táhne 750 kg s brzdou a 300 kg bez brzdy. Menší baterie 1. generace má 39,2 kWh podle ADAC.