Modely a ročníky
Škoda po ročnících
6 modelů značky Škoda na jedné ose. Barevný pruh je generace, tečka změna. Klikněte na model nebo na tečku a uvidíte, co se ten rok změnilo a na co se dívat u ojetiny.
Stav k 31. 10. 2026
Uvedení a konecPohon a baterieNabíjeníAsistent a softwareInteriér a výbavaVzhledGenerace v EvropěBez prodeje v Evropě
Klikněte na model nebo na tečku. Barva tečky říká, čeho se změna týká.
SUV · 5 míst
V prodeji v ČeskuEnyaq
Rodinné elektrické SUV s kufrem 585 l, první Škoda na platformě MEB koncernu Volkswagen. Vyrábí se v Mladé Boleslavi od listopadu 2020 jako první model MEB v Evropě mimo Německo. Zákazníci ho dostávají od dubna 2021, od jara 2025 s novou přídí Modern Solid. Do jara 2026 Škoda předala přes 300 000 Enyaqů včetně Coupé.
Nových v Česku: 10 456 aut od roku 2010 do září 2026 (EEA a SDA)
AI
- Délka
- 4 658 mm
- Šířka bez zrcátek
- 1 879 mm
- Výška
- 1 622 mm
- Rozvor
- 2 766 mm
- Světlá výška
- 167–183 mm
- Odpor vzduchu Cd
- 0,245
Na co se dívat u ojetiny
- Se softwarem ME2 vyjela auta vyrobená do začátku března 2022. Škoda je na ME3 aktualizuje zdarma v servisu, teprve pak chodí aktualizace přes internet s aktivní Škoda Connect a funguje Plug & Charge. Auta s ME3.0 až 3.2 dostanou ME 3.8 také jen v servisu.
- Rychlonabíjení podle ročníku: první auta z let 2020–2021 bez příplatku nabíjejí jen 50 kW a ME3 to nezmění. Jinak bere baterie 58 kWh až 120 kW a 77 kWh 135 kW, 85x a RS od konce roku 2023 175 kW. Modernizovaná 60 nabíjí 165 kW a RS 185 kW, ročník 2027 165 kW a 60 s baterií LFP jen 105 kW.
- Brzdy na STK. Enyaqy mají v Česku nedostatečnou nebo nerovnoměrnou brzdnou sílu 26 až 34krát častěji než stejně stará auta, u 0,6–0,8 % prohlídek. V německém TÜV Report 2026 neprošlo 9,1 % Enyaqů starých 2–3 roky, nejčastěji kvůli brzdám. Vzadu mají bubnové brzdy, zkontrolujte protokol z STK.
- Tepelné čerpadlo bylo vždy na přání, u vyšších výbav sériově. Ve výbavě Selection stálo v roce 2025 v Česku 30 500 Kč. Ověřte si ho ve výbavě podle VIN, bez něj auto v zimě spotřebuje víc.
- Předehřev baterie před rychlonabíjením mají auta od ročníku 2024, vyrobená od listopadu 2023. Starší auta v zimě nabíjejí pomaleji.
- Tažné zařízení: se zadním pohonem 1 000 kg, 4×4 1 200 kg, do 8 % stoupání o 200 kg víc. Auta 4×4 vyrobená od 48. týdne 2025 táhnou 1 800 kg, ročník 2027 u verzí 85 a 85x 2 000 kg a RS 2 200 kg. Rozhoduje údaj v technickém průkazu.
- Spolehlivost: v poruchové statistice ADAC 2026 patří Enyaq k nejlepším ve střední třídě. Poruchy nabíjení kryje jen dvouletá záruka, záruka 8 let nebo 160 000 km platí pro trakční baterii.
- Svolávací akce VW z března 2026 kvůli modulům baterie se týká ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz a Cupra Born, Enyaq v ní není.
Co lidi baví
Head-up displej s rozšířenou realitou, první u Škodyod 2020Maska Crystal Face podsvícená 131 LEDod 2020Tepelné čerpadlo na přáníod 20215 hvězd Euro NCAP, 94 % za ochranu dospělýchod 2021Škrabka na led ve víku kufru a čistič nabíjecího kabeluod 2021Předehřev baterie před rychlonabíjenímod 2023Frunk 21 l a napájení spotřebičů (V2L)od 2026Tažné zařízení až 2 200 kg u RSod 2026
Rok po roku
- 2020
- záříSvětová premiéra 1. 9. 2020 v Praze. Nejdřív verze iV 50, 60 a 80, později 80x a RS a limitovaná Founders Edition s 1 895 kusy.
- listopadSériová výroba v Mladé Boleslavi od 25. 11. 2020. První model na platformě MEB, který se vyrábí v Evropě mimo Německo.
- 2021
- dubenPrvní Enyaq předaný zákazníkovi 27. 4. 2021 v Norsku. Do západní a střední Evropy auta jezdí od května a června 2021.
- duben5 hvězd Euro NCAP. Ochrana dospělých 94 %, podle Škody nejlepší výsledek v historii testů, až 9 airbagů včetně středového.
- 2022
- březenNová auta mají software ME3. Menší baterie nabíjí až 120 kW, velká až 135 kW a přibyl režim šetrného nabíjení do 80 %.
- srpenStarší auta dostávají ME3 zdarma v servisu, práce trvá asi 5 hodin. Další aktualizace pak chodí přes internet a funguje Plug & Charge s Powerpass.
- říjenRS iV i jako SUV: dva motory, 220 kW, z 0 na 100 km/h za 6,5 s, 180 km/h a nabíjení až 135 kW.
- 2023
- květenVýbava Laurin & Klement dostává jako první nový motor APP550 s 210 kW a 550 Nm. Verze 85 ujede až 570 km.
- listopadRočník 2024: z 80 a 80x jsou 85 a 85x s 210 kW, RS má 250 kW a odpadá označení iV. 85x a RS nabíjejí až 175 kW, 85 135 kW, baterie se před rychlonabíjením předehřívá.
- listopadU 85 a vyšších verzí infotainment 4.0 s novým menu a nová grafika přístrojů i head-up displeje. Na přání se auto samo zamkne, když od něj odejdete s klíčem.
- 2024
- květenV Česku akční Enyaq Tour 50: 125 kW, baterie 52 kWh, až 375 km a nabíjení až 145 kW, od 899 000 Kč.
- 2025
- ledenModernizace: příď Modern Solid s lesklým černým panelem Tech-Deck Face místo masky a Matrix LED s 36 segmenty. Cd klesá z 0,256 na 0,245, objednávky od 9. 1. 2025, první auta ve 2. čtvrtletí.
- ledenEnyaq 60 má baterii 59 kWh, 150 kW a nabíjí až 165 kW, z 10 na 80 % za 24 min. 85 ujede až 582 km, 85 a 85x jsou připravené na obousměrné nabíjení DC pro dům, wallbox pro to Škoda teprve vyvíjí.
- květenNový RS má baterii 79 kWh netto (84 brutto), 250 kW a nabíjí až 185 kW, z 10 na 80 % za 26 min.
- listopadAuta 4×4 (85x a RS) vyrobená od 48. týdne 2025 smějí táhnout 1 800 kg místo 1 200 kg.
- listopadNové hodnocení Euro NCAP po modernizaci: znovu 5 hvězd, ochrana dospělých 90 %, dětí 87 %.
- 2026
- červenRočník 2027: Enyaq 60 má baterii LFP 58 kWh a motor 140 kW, nabíjí jen 105 kW. 85, 85x a RS mají 77 kWh, nabíjejí 165 kW a táhnou 2 000 kg, RS 2 200 kg.
- červenV2L: spotřebiče napájí adaptér v nabíjecí zásuvce nebo zásuvka 230 V v kufru. Plug & Charge funguje i s vhodným domácím wallboxem.
- červenFrunk 21 l pod kapotou a nový infotainment na Androidu s obchodem s aplikacemi. Do starších aut ho aktualizací nahrát nejde.
- červenJízda jedním pedálem až do zastavení, Travel Assist 3.0 a kamera, která hlídá pozornost řidiče.
Verze a hlavní parametry
| Verze | Roky | Pohon | Baterie | Dojezd | Výkon | 0–100 km/h | Nabíjení DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| iV 50DC 100 kW za příplatek, v roce 2023 jen v Německu, Belgii a Nizozemsku | 2021–2023 | zadní | 52 kWhNMC | 340–366 kmWLTP | 109 kW | 11,3–11,4 s | 50–100 kW |
| 50v Česku akční Tour 50 | 2024–2025 | zadní | 52 kWhNMC | 375–377 kmWLTP | 125 kW | 9,1 s | 145 kW |
| iV 60 a 60první auta DC 50 kW, 100 kW za příplatek, s ME3 120 kW | 2021–2024 | zadní | 58 kWhNMC | 390–405 kmWLTP | 132 kW | 8,7 s | 50–120 kW |
| iV 80první auta DC 50 kW, 125 kW za příplatek, s ME3 135 kW | 2021–2023 | zadní | 77 kWhNMC | 510–542 kmWLTP | 150 kW | 8,5 s | 50–135 kW |
| iV 80xod 3/2022 nabíjí 135 kW | 2021–2023 | 4×4 | 77 kWhNMC | 497–519 kmWLTP | 195 kW | 6,8–6,9 s | 125–135 kW |
| RS iV | 2023 | 4×4 | 77 kWhNMC | 512 kmWLTP | 220 kW | 6,5 s | 135 kW |
| 85od 5/2023 nejdřív jako Laurin & Klement | 2023–2024 | zadní | 77 kWhNMC | 563–565 kmWLTP | 210 kW | 6,7 s | 135 kW |
| 85x | 2023–2024 | 4×4 | 77 kWhNMC | 536–538 kmWLTP | 210 kW | 6,6 s | 175 kW |
| RS | 2023–2024 | 4×4 | 77 kWhNMC | 537–541 kmWLTP | 250 kW | 5,5 s | 175 kW |
| 60modernizace 2025 | 2025–2026 | zadní | 59 kWhNMC | 432–437 kmWLTP | 150 kW | 8,1 s | 165 kW |
| 85modernizace 2025 | 2025–2026 | zadní | 77 kWhNMC | 578–582 kmWLTP | 210 kW | 6,7 s | 135 kW |
| 85xmodernizace 2025 | 2025–2026 | 4×4 | 77 kWhNMC | 544–549 kmWLTP | 210 kW | 6,7 s | 175 kW |
| RSmodernizace 2025 | 2025–2026 | 4×4 | 79 kWhNMC | 550–556 kmWLTP | 250 kW | 5,4 s | 185 kW |
| 60ročník 2027, motor APP350 | od 2026 | zadní | 58 kWhLFP | 428–455 kmWLTP | 140 kW | 8,6 s | 105 kW |
| 85ročník 2027 | od 2026 | zadní | 77 kWhNMC | 547–581 kmWLTP | 210 kW | 6,6 s | 165 kW |
| 85xročník 2027 | od 2026 | 4×4 | 77 kWhNMC | 547–580 kmWLTP | 220 kW | 6,3 s | 165 kW |
| RSročník 2027 | od 2026 | 4×4 | 77 kWhNMC | 513–562 kmWLTP | 250 kW | 5,4 s | 165 kW |
Roky prodeje v Evropě, čistá kapacita baterie podle Škody a ADAC. Táhne 1 000 kg se zadním pohonem a 1 200 kg s pohonem 4×4. Auta 4×4 vyrobená od konce listopadu 2025 táhnou 1 800 kg, v ročníku 2027 verze 85 a 85x 2 000 kg a RS 2 200 kg.