BMW po ročnících
9 modelů značky BMW na jedné ose. Barevný pruh je generace, tečka změna. Klikněte na model nebo na tečku a uvidíte, co se ten rok změnilo a na co se dívat u ojetiny.
Stav k 9. 11. 2026
Klikněte na model nebo na tečku. Barva tečky říká, čeho se změna týká.
i7
Elektrická verze sedmé generace BMW řady 7, luxusní limuzína. Vyrábí se v Dingolfingu na jedné lince se spalovacími verzemi. V Česku se prodává od prosince 2022, nejdřív jako i7 xDrive60 se 400 kW a baterií 101,7 kWh. Od července 2026 se vyrábí modernizovaná verze s bateriemi s válcovými články šesté generace a dojezdem až 727 km podle WLTP.
Nových v Česku: 77 aut od roku 2010 do září 2026 (EEA a SDA)
- Délka
- 5 400 mm
- Šířka bez zrcátek
- 1 950 mm
- Výška
- 1 560 mm
- Rozvor
- 3 220 mm
Na co se dívat u ojetiny
- Svolávací akce: vada vysokonapěťové baterie (2022), přední sedadla a stěrače (2023), integrovaný brzdový systém a kloub hřídele řízení (2024), moduly článků baterie (2025) a kabeláž v kokpitu (2026). Ověřte si podle VIN, že jsou hotové.
- Modernizace 2026: auta vyrobená od července 2026 mají baterii s válcovými články šesté generace a delší dojezd, i7 60 xDrive až 727 km podle WLTP.
- Tažné zařízení: i7 xDrive60 a modernizované 50 a 60 xDrive táhnou 2 000 kg, eDrive50 a M70 xDrive nemají v registru RDW schválený přívěs.
Co lidi baví
Rok po roku
- 2022
- dubenNová řada 7 s elektrickou verzí i7 xDrive60. V Česku od 3 552 900 Kč, na trh v prosinci 2022.
- dubeni7 xDrive60: dva motory 400 kW, baterie 101,7 kWh využitelné kapacity s články vysokými jen 110 mm. Vyrábí se v Dingolfingu na jedné lince se spalovacími verzemi.
- dubenRychlonabíjení až 195 kW s plynulejší nabíjecí křivkou, za 10 minut energie až na 170 km. Ze stanice AC 11 kW.
- 2023
- srpenNové verze i7 eDrive50 s 335 kW a i7 M70 xDrive s 485 kW, první auta v Evropě v srpnu a říjnu 2023.
- záříSvolávací akce: u aut vyrobených od září 2022 do ledna 2023 může být vadný svar konstrukce předních sedadel.
- 2026
- červenecVýroba modernizované řady 7 v Dingolfingu, podle BMW největší modernizace v historii firmy. Přebírá techniku Neue Klasse.
- červenecBaterie s válcovými články šesté generace: i7 60 xDrive dojede 608–727 km podle WLTP a z 10 na 80 % se nabije asi za 28 minut.
- srpenPrvní modernizovaná auta v Evropě: i7 50 xDrive, 60 xDrive a M70 xDrive.
Verze a hlavní parametry
| Verze | Roky | Pohon | Baterie | Dojezd | Výkon | 0–100 km/h | Nabíjení DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive60do modernizace 2026, AC 11 kW | 2022–2026 | 4×4 | 101,7 kWh | 591–614 kmWLTP | 400 kW | – | 195 kW |
| eDrive50do modernizace 2026 | 2023–2026 | zadní | – | 574–610 kmWLTP | 335 kW | – | – |
| M70 xDrivenejvýkonnější verze, po modernizaci podle RDW 500 kW, kapacita baterie před modernizací 2026 | od 2023 | 4×4 | 101,7 kWh | 538–674 kmWLTP | 485–500 kW | – | – |
| 60 xDrivepo modernizaci, z 10 na 80 % asi za 28 minut | od 2026 | 4×4 | – | 608–727 kmWLTP | 400 kW | – | – |
| 50 xDrivepo modernizaci | od 2026 | 4×4 | 112,5 kWh | 643–727 kmWLTP | 335 kW | – | – |
Roky prodeje v Evropě, využitelná kapacita baterie a nabíjení DC podle BMW. Výkon a dojezd WLTP podle BMW a registru RDW. i7 xDrive60 a modernizované 50 a 60 xDrive táhnou 2 000 kg, eDrive50 a M70 xDrive nemají v registru RDW schválený přívěs. Před modernizací měřilo na výšku asi 1 540 mm.