Volkswagen po ročnících

Nová auta Volkswagen v Česku

Jen nová auta, bez dovezených ojetin. Roky 2014–2024 podle registru vozidel (CDV) z článků, 2025 a 2026 podle SDA z katalogu Zelené garáže.

Na co se dívat u ojetiny

• Záruka na baterii je 8 let nebo 160 000 km a garantuje aspoň 70 % kapacity, platí i pro další majitele. Podle podmínek z roku 2025 zaniká, když se do auta včas nenainstaluje nabízená aktualizace softwaru.
• Certifikát baterie vystaví za poplatek servisy Volkswagenu v Německu, přečtou při tom stav baterie (SoH). Volkswagen nabízí jednoduché potvrzení, že má baterie přes 70 %, i přesné měření zbylé kapacity.
• Software: ID. z let 2020–2021 musela do servisu pro verzi 2.4 a novou 12V baterii, teprve pak chodí aktualizace přes internet. Auta se softwarem 3.x verzi 4 a novější nedostanou. Verzi najdete v infotainmentu pod ikonou ID. Software nebo v systémových informacích.
• Plug & Charge potřebuje ID. Software 3.1 a novější. Podle české stránky Volkswagenu musí auto tuto verzi mít už z výroby, britská stránka ji nabízí i jako aktualizaci. Funkci si ověřte v nastavení nabíjení.
• Svolávací akce: baterií ID. z let 2022–2025 se týkají akce 93MI, 93MU, 93MF a 93MV. Ověřte si podle VIN u autorizovaného servisu, že jsou hotové. Přehled na volkswagen.cz uvádí jen vybrané akce.

Rok po roku

1. 2015
   • říjenVedení Volkswagenu rozhodlo vyvinout stavebnici MEB pro elektromobily více značek, osobní i užitkové, s dojezdem 250–500 km.
2. 2016
   • záříKoncept I.D. na autosalonu v Paříži, první Volkswagen na stavebnici MEB. Sériová verze má přijít v roce 2020 souběžně s Golfem.
3. 2017
   • listopadKoncern rozhodl, že závod Zwickau bude vyrábět jen elektromobily. Přestavba první linky začala v létě 2018.
4. 2019
   • záříNové ploché logo a vzhled značky, představené 9. 9. 2019 na autosalonu IAA ve Frankfurtu. Jako první je dostaly ID.3 a modernizovaný e-up!, u prodejců se postupně měnilo asi 70 000 log.
   • listopadVe Zwickau začala 4. 11. 2019 sériová výroba ID.3, prvního auta na stavebnici MEB.
5. 2020
   • červenVe Zwickau vyjel 26. 6. 2020 poslední vůz se spalovacím motorem. Od začátku roku 2022 tam vzniká šest elektromobilů tří značek koncernu.
   • srpenSlužba We Charge: jedna karta a aplikace pro 150 000 nabíjecích bodů v Evropě, tarify Free, Go a Plus. V Česku zahrnuje stanice ČEZ, PRE a IONITY, auta ID.3 1st měla rok nabíjení zdarma.
   • prosinecAuta ID.3 z výroby od prosince 2020 mají úplný software. Prvním autům chyběly některé funkce, třeba App-Connect, a doplnila je aktualizace v servisu.
6. 2021
   • březenAktualizace přes internet umí až ID. Software 2.1. Mají ji auta vyrobená od 8. týdne 2021, starší auta musí jednou do servisu.
   • červenecPrvní aktualizace softwaru přes internet, ID. Software 2.3 pro členy klubu First Movers. Od září 2021 je dostávají všechna ID., nová verze má přicházet zhruba každých 12 týdnů.
7. 2022
   • Plug & Charge: na stanicích IONITY, Aral, bp a E.ON se auto přihlásí samo po zapojení kabelu, platí se přes We Charge. Potřebuje ID. Software 3.1 a novější.
   • březenID. Software 3.0: auta s baterií 77 kWh nabíjejí až 135 kW místo 125 kW. Nový režim šetrný k baterii omezí nabíjení na 80 %.
   • dubenDalší aktualizace přes internet přijdou jen do aut se softwarem 2.4 a novějším. Starší ID. ho dostanou zdarma v servisu spolu s novou 12V baterií.
8. 2023
   • dubenNový motor APP550: 210 kW a 545 Nm místo 310 Nm, vyrábí se v Kasselu. Od konce roku 2023 ho mají ID.7 a modernizované ID.4 a ID.5.
   • záříID. Software 4.0: rychlejší infotainment a ruční předehřev baterie. Nejdřív v ID.7, pak v modernizovaných ID.4, ID.5 a ID.3. Auta se softwarem 3.x na verzi 4 a novější aktualizovat nejde, liší se hardware.
   • prosinecNabíjení domu z auta (V2H) pro ID. s baterií 77 kWh a softwarem 3.5 a novějším, starší auta ho odemknou zdarma aktualizací 3.7 přes internet. Zatím jen s domácí baterií E3/DC S10 E Compact, auto se nevybije pod 20 %.
9. 2025
   • záříNová jména: elektromobily dostávají zavedená jména Volkswagenu. Prvním je ID. Polo, auta se spalovacím motorem si jména nechávají.
   • prosinecDrážďanská Gläserne Manufaktur 16. 12. 2025 ukončila výrobu aut. Od roku 2026 v ní vzniká inovační kampus s TU Dresden.
10. 2026
    • ledenNová generace kokpitu s fyzickými tlačítky pro všechna budoucí ID., poprvé v ID. Polo.
    • ledenStavebnice MEB+ pro menší modely: pohon předních kol a baterie cell-to-pack z jednotných článků PowerCo, LFP 37 kWh, nebo NMC 52 kWh. Jako první ji mají ID. Polo a ID. Cross.
    • únorSvolávací akce 93MU: články baterie se mohou kvůli výrobní vadě samy vybíjet a přehřát, hrozí požár. Týká se ID.3, ID.7 a ID. Buzz vyrobených od září 2023 do března 2024.
    • únorVolkswagen předal dvoumiliontý elektromobil, ID.3 ze Zwickau. Počítají se i e-up! a e-Golf, kterými značka začala v roce 2013.
    • březenNová generace softwaru s infotainmentem Innovision: jízda jedním pedálem, obchod s aplikacemi a napájení spotřebičů až 3,6 kW. Na přání digitální klíč. Nejdřív v nových ID.4, ID.5 a ID.7.
    • březenSvolávací akce 93MI: moduly baterie se mohou při nabíjení přehřát, hrozí požár. Týká se ID.3, ID.4, ID.5 a ID. Buzz vyrobených do srpna 2024, ve světě i s Cuprou Born přes 94 000 aut, v Česku 440. Servis nahraje software a vadné moduly vymění.
    • červenV Německu nabídka nabíjení do sítě (V2G) s nabíječkou Elli, objednávky od konce roku 2026. Pro ID. se softwarem 3.5 a baterií aspoň 77 kWh a pro všechna ID. se softwarem 6.
    • říjenSvolávací akce 93MF a 93MV: články baterie mimo specifikaci se mohou při rychlonabíjení přehřát. Týká se asi 68 000 aut ID.3, ID.4, ID.7 a ID. Buzz z let 2022–2025. Do opravy softwarem v 1. čtvrtletí 2027 je nabíjení omezené na 80 %.
    • listopadAktualizace 3.9.1 přes internet pro ID. se softwarem 3.7 a novějším: ruční předehřev baterie před rychlonabíjením a hlídání neobvyklého samovybíjení. Auta se starším softwarem musí do servisu.