Volkswagen po ročnících

Na co se dívat u ojetiny

• Software podle data výroby: v roce 2022 musela všechna ID.4 do servisu pro verzi 2.4 a odolnější 12V baterii, teprve potom chodí aktualizace přes internet. Auta vyrobená od 10/2023 mají novější software s automatickým předehřevem baterie, starší dostávají ruční předehřev aktualizací 3.9.1 z listopadu 2026.
• Rychlonabíjení podle ročníku: baterie 52 kWh nabíjí sériově 50 kW, za příplatek 100–110 kW, od 10/2023 115 kW a u aut z let 2025–2026 podle ADAC 145 kW. Baterie 77 kWh bere 125 kW, se softwarem 3.0 135 kW a u aut 4×4 od 10/2023 175 kW. Pure s baterií LFP z roku 2026 nabíjí 105 kW.
• Svolávací akce 93MI z března 2026 se týká modulů baterie u aut vyrobených 2/2022–8/2024. Hrozí menší dojezd a požár. Servis nahraje software, zkontroluje moduly a vadné vymění. Ověřte si podle VIN, že je akce hotová.
• Další akce kvůli článkům baterie začala v říjnu 2026 u části ID.4 vyrobených v letech 2022–2025. Aktualizace přes internet zatím omezí nabíjení na 80 %, trvalá oprava ještě není. Při koupi se zeptejte, zda se akce auta týká.
• Starší akce podle ADAC: šrouby opěradla sedadla u aut z let 2022–2024, šroub sloupku řízení u několika aut z roku 2023, uchycení zavazadlové sítě a vnitřního světla u prvních aut. V roce 2022 servis navíc kontroloval moduly baterie z roku 2020.
• ID.4 z USA z Chattanoogy mají články SK On a vlastní svolávací akce kvůli článkům baterie. Evropských aut ze Zwickau a Emdenu se netýkají.
• Na STK v Česku prošlo bez závad 94,2 % ID.4 proti 92,3 % stejně starých aut, vážnou závadu mělo 1,6 % proti 2,7 %. Žádnou závadu nemají výrazně častěji. V TÜV Report 2026 mělo vážnou závadu 6,1 % ID.4 a ID.5 starých 2–3 roky, 55. místo ze 110 elektromobilů.
• Spolehlivost: v poruchové statistice ADAC 2024 vychází ID.4 z roku 2021 velmi dobře a ADAC zvláštní slabiny nezná.
• Tepelné čerpadlo měla sériově edice 1ST, jinak bylo většinou za příplatek 990–1 275 eur. Ověřte si ho ve výbavě podle VIN.
• Tažné zařízení: se zadním pohonem 1 000 kg, s 4×4 1 200 kg, GTX podle VW až 1 400 kg. Pro 4MOTION z roku 2026 utáhne 1 800 kg. Rozhoduje údaj v technickém průkazu.

Co lidi baví

Rok po roku

1. 2020
   • srpenSériová výroba ve Zwickau od 20. 8. 2020, měsíc před premiérou.
   • záříSvětová premiéra 23. 9. 2020 online. Nejdřív se prodávala edice 1ST s baterií 77 kWh, 150 kW a tepelným čerpadlem, první auta se předávala v prosinci 2020.
2. 2021
   • únorLevnější verze s baterií 52 kWh: Pure Performance se 125 kW od února a Pure se 109 kW od března 2021. Nabíjení DC sériově 50 kW, za příplatek 100–110 kW.
   • duben5 hvězd Euro NCAP: ochrana dospělých 93 %, dětí 89 %, chodců a cyklistů 76 % a asistenti 85 %.
   • dubenPremiéra GTX 28. 4. 2021: dva motory, 220 kW, z 0 na 100 km/h za 6,2 s a dojezd až 480 km. První auta od léta 2021.
   • červenecPrvní aktualizace přes internet (software 2.3). Auta vyrobená před únorem 2021 potřebují nejdřív v servisu verzi 2.1.
3. 2022
   • březenSoftware 3.0: baterie 77 kWh nabíjí až 135 kW místo 125 kW a přibyl režim šetrného nabíjení do 80 %.
   • dubenServisní akce pro asi 200 000 ID.3 a ID.4: zdarma software 2.4 a odolnější 12V baterie. Bez nich nejde aktualizace na 3.0 přes internet.
   • květenVýroba také v Emdenu od 20. 5. 2022 po přestavbě za asi 1 miliardu eur. ID.4 se vyrábí i v čínských závodech Anting a Foshan.
   • červenPro 4MOTION: pohon všech kol se 195 kW, z 0 na 100 km/h za 6,9 s a tažné zařízení 1 200 kg. GTX má víc sériové výbavy a nabíjí 135 kW.
   • červenecPro Severní Ameriku se ID.4 vyrábí v Chattanooze od července 2022, s články SK On místo LG Energy Solution.
   • záříServisní akce pro asi 10 130 ID.3 a ID.4 s moduly baterie z roku 2020, u kterých se mohly články rychleji vybíjet. Vadné moduly servis vyměnil.
4. 2023
   • říjenNový motor APP550: Pro má 210 kW místo 150 kW a 545 Nm, Pro 4MOTION 210 kW a GTX 250 kW, z 0 na 100 km/h za 5,4 s. Pro jede 180 km/h a ujede až 550 km.
   • říjenVerze 4×4 nabíjejí 175 kW místo 135 kW, se zadním pohonem dál 135 kW a Pure 115 kW. Baterie se cestou k rychlonabíječce předehřeje.
   • říjenInfotainment s displejem 12,9 palce a novým menu, podsvícené posuvníky a nový volant. Volič jízdy je na sloupku řízení jako v ID.7.
5. 2024
   • prosinecDohoda Volkswagenu s odbory: ID.4 se bude po modernizaci vyrábět jen v Emdenu a Zwickau o něj přijde. Drážďany mají s výrobou aut skončit koncem roku 2025.
6. 2025
   • říjenNové hodnocení Euro NCAP po úpravách: znovu 5 hvězd, ochrana dospělých 89 %, dětí 87 %, chodců a cyklistů 84 % a asistenti 76 %.
7. 2026
   • březenPure má motor APP350 se 140 kW a baterii LFP 58 kWh, dojezd až o 40 km delší. Pro 4MOTION má 220 kW a táhne 1 800 kg.
   • březenNový software s infotainmentem Innovision, jízda jedním pedálem a Travel Assist, který reaguje na semafory. Napájení spotřebičů (V2L) do 3,6 kW a digitální klíč na přání.
   • dubenVýroba v Chattanooze končí, stála už od podzimu 2025 po konci americké dotace na elektromobily.
   • říjenNástupcem ID.4 je ID. Tiguan s premiérou 9. 10. 2026. ID.4 se podle ADAC vyrábělo do 10/2026.
   • listopadAktualizace 3.9.1 přes internet přidává ruční předehřev baterie autům vyrobeným do 10/2023. Potřebuje verzi aspoň 3.7 a aktivní VW Connect.