Modely a ročníky

Volkswagen po ročnících

10 modelů značky Volkswagen na jedné ose. Barevný pruh je generace, tečka změna. Klikněte na model nebo na tečku a uvidíte, co se ten rok změnilo a na co se dívat u ojetiny.

Stav k 8. 11. 2026

Uvedení a konecPohon a baterieNabíjeníAsistent a softwareInteriér a výbavaVzhledGenerace v EvropěBez prodeje v Evropě

SUV kupé · 5 míst

ID.5

ID.4 se střechou, která se od B-sloupku svažuje k zádi. Délku a rozvor má stejné, je asi o 3 cm nižší a má menší odpor vzduchu. Vyrábělo se jen ve Zwickau od ledna 2022 do roku 2026. Kufr má 549 l, vzadu je nad hlavou o 12 mm méně místa. Volkswagen ho pro slabou poptávku ukončil bez nástupce v podobě kupé, roli ID.4 i ID.5 přebírá ID. Tiguan.

Nových v Česku: 191 aut od roku 2010 do září 2026 (EEA a SDA)

Vyrábělo se 2022–2026, nahradil ho ID. Tiguan

ID.5 · 1. generacerozměry výrobce

Délka: 4 599 mm
Šířka bez zrcátek: 1 852 mm
Výška: 1 616 mm
Rozvor: 2 770 mm
Odpor vzduchu Cd: 0,26

Na co se dívat u ojetiny

Software 3.0 mají všechna ID.5 už z výroby. Servisní akce se softwarem 2.4 a 12V baterií z roku 2022 byla pro ID.3 a ID.4. Auta vyrobená do 10/2023 dostávají ruční předehřev baterie aktualizací 3.9.1 z listopadu 2026.
Rychlonabíjení: Pro, Pro Performance i GTX z let 2022–2023 nabíjejí 135 kW, GTX od 10/2023 175 kW. Pro z roku 2026 nabíjí podle ADAC 165 kW, Pure s baterií 52 kWh 145 kW a Pure s baterií LFP 105 kW.
Svolávací akce 93MI z března 2026 se týká modulů baterie u aut vyrobených 2/2022–8/2024. Servis nahraje software, zkontroluje moduly a vadné vymění. Ověřte si podle VIN, že je akce hotová.
Na STK v Česku prošlo bez závad 98,2 % ID.5 proti 92,8 % stejně starých aut a vážnou závadu nemělo žádné. Prohlídek je zatím jen 56. TÜV Report 2026 vede ID.5 spolu s ID.4, vážnou závadu mělo 6,1 % aut starých 2–3 roky.
Místo: kufr má 549 l, vzadu je nad hlavou o 12 mm méně místa než v ID.4 a frunk nemá.
Tažné zařízení: se zadním pohonem 1 000 kg, GTX 1 200 kg a Pro 4MOTION z roku 2026 1 800 kg. Rozhoduje údaj v technickém průkazu.
Tepelné čerpadlo bylo za příplatek, v Německu za 990 eur. Ověřte si ho ve výbavě podle VIN.
Konec výroby: ID.5 se přestalo vyrábět v roce 2026. Technicky vychází z ID.4, pohon i baterie má stejné.

Co lidi baví

Střecha kupé a nižší odpor vzduchu, Cd 0,26od 2022Kufr 549 lod 2022Travel Assist s hodnocením Very Good od Euro NCAPod 2022GTX s 250 kW, z 0 na 100 km/h za 5,4 sod 2023Displej 12,9 palce a podsvícené posuvníkyod 2023Napájení spotřebičů (V2L) a digitální klíčod 2026

Rok po roku

2021
- listopadSvětová premiéra ID.5 a ID.5 GTX 3. 11. 2021, první SUV kupé Volkswagenu. Předprodej v Německu od 23. 11. 2021 od 46 515 eur.
- listopadJen s baterií 77 kWh: Pro se 128 kW, Pro Performance se 150 kW a GTX s pohonem všech kol a 220 kW. Od začátku nabíjí až 135 kW a má software 3.0.
2022
- ledenSériová výroba ve Zwickau od 28. 1. 2022.
- květenPrvní auta dorazila k prodejcům v Německu v prvním květnovém týdnu 2022, o měsíc později kvůli chybějícím kabelovým svazkům z Ukrajiny.
- květenEuro NCAP hodnotí asistenta Travel Assist jako Very Good. Slabší je jen hlídání pozornosti řidiče, kameru v kabině auto nemá.
- červenGTX má sériově balíčky Design a Comfort, třeba vyhřívaná přední sedadla a dvouzónovou klimatizaci, a uvnitř červené prošívání.
2023
- říjenStejné vylepšení jako ID.4: Pro má motor APP550 s 210 kW a ujede až 556 km, GTX 250 kW a nabíjí 175 kW. Infotainment s displejem 12,9 palce.
2024
- červenNová základní verze Pure s baterií 52 kWh, 125 kW a nabíjením 145 kW.
2025
- záříVolkswagen oznamuje konec ID.5 kvůli slabé poptávce.
2026
- březenPure má motor APP350 se 140 kW a baterii LFP 58 kWh, Pro 4MOTION 220 kW a táhne 1 800 kg. Nový software s infotainmentem Innovision, jízda jedním pedálem a napájení spotřebičů (V2L).
- říjenVýroba podle ADAC končí v 10/2026, do Emdenu se nestěhuje. Roli ID.4 i ID.5 přebírá ID. Tiguan.
- listopadAktualizace 3.9.1 přes internet přidává ruční předehřev baterie autům vyrobeným do 10/2023. Potřebuje verzi aspoň 3.7 a aktivní VW Connect.

Verze a hlavní parametry

Verze	Roky	Pohon	Baterie	Dojezd	Výkon	0–100 km/h	Nabíjení DC
Pro128 kW	2022–2023	zadní	77 kWhNMC	488–541 kmWLTP	128 kW	10,4 s	135 kW
Pro Performance	2022–2023	zadní	77 kWhNMC	486–541 kmWLTP	150 kW	8,4 s	135 kW
GTX	2022–2023	4×4	77 kWhNMC	458–519 kmWLTP	220 kW	6,3 s	135 kW
Pro210 kW, od 3/2026 podle ADAC baterie 79 kWh a DC 165 kW	2024–2026	zadní	77–79 kWhNMC	520–571 kmWLTP	210 kW	6,7 s	135–165 kW
GTX250 kW	2024–2025	4×4	77 kWhNMC	517–534 kmWLTP	250 kW	5,4 s	175 kW
Pure125 kW	2024–2026	zadní	52 kWhNMC	360–371 kmWLTP	125 kW	8,9 s	145 kW
Pure140 kW, motor APP350	2026	zadní	58 kWhLFP	446 kmWLTP	140 kW	8,4 s	105 kW
Pro 4MOTION220 kW	2026	4×4	77 kWhNMC	564 kmWLTP	220 kW	6,1 s	165 kW

Roky prodeje v Evropě, čistá kapacita baterie podle VW a ADAC. Dojezd WLTP je rozpětí podle VW, ADAC a registru RDW. Táhne 1 000 kg se zadním pohonem a 1 200 kg s 4×4, Pro 4MOTION z roku 2026 1 800 kg.