Volkswagen po ročnících
10 modelů značky Volkswagen na jedné ose. Barevný pruh je generace, tečka změna. Klikněte na model nebo na tečku a uvidíte, co se ten rok změnilo a na co se dívat u ojetiny.
Stav k 8. 11. 2026
Klikněte na model nebo na tečku. Barva tečky říká, čeho se změna týká.
ID.7
Největší elektrický Volkswagen na platformě MEB, liftback vyšší střední třídy velikosti Passatu. Vyrábí se v Emdenu od srpna 2023 jako liftback, od roku 2024 i jako kombi ID.7 Tourer s kufrem až 1 714 l. S baterií 86 kWh ujede podle WLTP až 709 km. Od roku 2026 je i levnější verze Pure s baterií 59 kWh, v Německu se ale neprodává.
Nových v Česku: 672 aut od roku 2010 do září 2026 (EEA a SDA)
- Délka
- 4 961 mm
- Šířka bez zrcátek
- 1 862 mm
- Výška
- 1 536 mm
- Rozvor
- 2 971 mm
- Odpor vzduchu Cd
- 0,23
Na co se dívat u ojetiny
- Svolávací akce kvůli baterii: u aut vyrobených od září 2023 do června 2025 se může baterie přehřát. Akce 93MU, 93MV a 93MF řeší servis zdarma. U akcí 93MV a 93MF Volkswagen do kontroly omezuje nabíjení na 80 %. Ověřte si podle VIN, že jsou akce hotové.
- Airbag spolujezdce u aut vyrobených do května 2025 může při nárazu prasknout (akce 69UN). Servis ho zdarma vymění, do té doby nemá na sedadle spolujezdce nikdo sedět.
- Další svolávací akce: šrouby opěradel u aut vyrobených do 19. 3. 2024 (72Y1) a čerpadlo ESC u aut vyrobených 4.–26. 4. 2024 (45BR). U ojetiny chtějte výpis provedených akcí.
- Baterie a nabíjení podle verze: Pro má 77 kWh a nabíjí až 175 kW, Pro S a GTX 86 kWh a 200 kW. Z 10 na 80 % za 26–28 minut. Pure z roku 2026 má 59 kWh a nabíjí až 160 kW.
- Tepelné čerpadlo je za příplatek, v Německu za 990 eur. Ověřte si ve výbavě podle VIN, jestli ho auto má. Bez něj v zimě spotřebuje víc.
- Tažné zařízení: Pure, Pro a Pro S utáhnou 1 000 kg, GTX a GTX Tourer 1 800 kg. Rozhoduje údaj v technickém průkazu.
- Nový software s infotainmentem Innovision, jízdou jedním pedálem a napájením spotřebičů mají auta objednaná od března 2026. Jestli ho dostanou i starší auta, Volkswagen neuvádí. Ověřte si to u prodejce.
Co lidi baví
Rok po roku
- 2023
- ledenNa veletrhu CES v Las Vegas ukázal Volkswagen maskovaný ID.7. Lak má 40 vrstev a na 22 místech svítí.
- dubenSvětová premiéra 17. 4. 2023, zároveň v Evropě, Číně a Severní Americe. První elektrický Volkswagen vyšší střední třídy, Cd kolem 0,23. Pro Evropu a Severní Ameriku se vyrábí v Emdenu.
- srpenOficiální start výroby v Emdenu 21. 8. 2023. Od 24. 8. jde v Německu objednat ID.7 Pro od 56 995 eur, s baterií 77 kWh a dojezdem až 621 km.
- záříČeský konfigurátor od září 2023, ID.7 Pro od 1 569 900 Kč.
- listopadPrvní auta zákazníkům. V Nizozemsku se první ID.7 registroval 19. 10. 2023, v listopadu přibylo 32 aut.
- prosinecEuro NCAP: 5 hvězd, hodnocení platí i pro Tourer. Ochrana dospělých 95 %, dětí 88 %, chodců a cyklistů 83 %, asistenti 80 %.
- 2024
- únorSvětová premiéra kombi ID.7 Tourer 19. 2. 2024. Kufr má 605 l, po sklopení sedadel 1 714 l. Vyrábí se v Emdenu spolu s liftbackem a ID.4.
- březenPředprodej Touru od 7. 3. 2024, v Německu od 54 795 eur. V Česku stál Tourer Pro od 1 499 900 Kč.
- červenNové verze: Pro S s baterií 86 kWh ujede až 709 km a nabíjí až 200 kW. GTX a GTX Tourer mají dva motory a 250 kW, liftback zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,4 s. Předprodej v Německu od 6. 6. 2024.
- červenecPrvní Tourery u zákazníků. V Nizozemsku se registrují od 9. 7. 2024.
- 2026
- březenNový software s infotainmentem Innovision a obchodem aplikací. Travel Assist pozná semafory. Při jízdě jedním pedálem auto zastaví jen rekuperací. ID.7 s ním jde objednat od 12. 3. 2026.
- březenNapájení spotřebičů (V2L) až 3,6 kW ze zásuvky 230 V v interiéru, nebo adaptérem v nabíjecí zásuvce.
- dubenNová základní verze Pure: 150 kW, baterie 59 kWh, dojezd až 474 km a nabíjení až 160 kW. Prodává se třeba v Česku, Rakousku a Nizozemsku, v Německu ne. V Česku stojí ID.7 od 1 116 000 Kč.
- GTX a GTX Tourer jedou nově až 200 km/h. Dřív byla nejvyšší rychlost všech verzí 180 km/h.
- říjenSvolávací akce 93MV a 93MF: u části aut vyrobených do června 2025 se baterie může při vysokém stavu nabití přehřát. Do kontroly v servisu Volkswagen omezuje nabíjení na 80 %.
Verze a hlavní parametry
| Verze | Roky | Pohon | Baterie | Dojezd | Výkon | 0–100 km/h | Nabíjení DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Proliftback | od 2023 | zadní | 77 kWhNMC | 511–621 kmWLTP | 210 kW | 6,5 s | 175 kW |
| Pro Sliftback | od 2024 | zadní | 86 kWhNMC | 572–709 kmWLTP | 210 kW | 6,6 s | 200 kW |
| GTXliftback, dva motory | od 2024 | 4×4 | 86 kWhNMC | 536–599 kmWLTP | 250 kW | 5,4 s | 200 kW |
| Tourer Prokombi | od 2024 | zadní | 77 kWhNMC | 497–607 kmWLTP | 210 kW | 6,6 s | 175 kW |
| Tourer Pro Skombi | od 2024 | zadní | 86 kWhNMC | 556–690 kmWLTP | 210 kW | 6,7 s | 200 kW |
| Tourer GTXkombi, dva motory | od 2024 | 4×4 | 86 kWhNMC | 516–587 kmWLTP | 250 kW | 5,5 s | 200 kW |
| Pureliftback i Tourer, v Německu se neprodává | od 2026 | zadní | 59 kWh | 421–474 kmWLTP | 150 kW | – | 160 kW |
Roky prodeje v Evropě, čistá kapacita baterie podle Volkswagenu. Nejnižší dojezd WLTP je podle českého dovozce, nejvyšší podle Volkswagenu, liší se podle kol a výbavy. Tourer má stejnou délku i rozvor a výšku 1 551 mm. Pure, Pro a Pro S táhnou 1 000 kg, GTX 1 800 kg.